CMASS015TU Caudalímetro másico Coriolis de queroseno de aviación
Precisión en Microflow, experto en combustible de aviación: medidor de flujo másico Coriolis optimizado para aplicaciones de flujo pequeño{0}}de combustible para aviones
Descripción
CMASS015TU Caudalímetro másico Coriolis de queroseno de aviación
Precisión en Microflow, experto en combustible de aviación - Medidor de flujo másico Coriolis optimizado para aplicaciones de flujo pequeño-de combustible para aviones
En el reabastecimiento de combustible para aviones, los sistemas de abastecimiento de combustible en tierra y las pruebas de motores, lograr una medición precisa y confiable de flujos pequeños-es fundamental para la seguridad del vuelo y la eficiencia operativa.
El medidor de flujo másico Coriolis con tubo en U-COLISEN DN15 ofrece un rendimiento excepcional a caudales bajos, lo que lo convierte en una solución ideal para la medición de combustible de aviación.
|
Modelo |
A |
B |
F |
C |
D |
d |
M |
|
CMASS003 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Rosca hembra NPT1/4" |
|
CMASS004 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Rosca hembra NPT1/4" |
|
CMASS008 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Brida HG/T 20592 DN15 PN40 |
|
CMASS015 |
210 |
348 |
95 |
180 |
54 |
Φ65 |
Brida HG/T 20592 DN15 PN40 |
Desafíos y soluciones clave
1.Alta precisión con flujo bajo
- Desafío: Los medidores convencionales pierden precisión con caudales bajos.
- Solución: La estabilidad cero de 0,006 kg/min garantiza una medición precisa entre 0,5 y 60 kg/min.
2.Salida estable bajo cambios de viscosidad
- Desafío: La viscosidad del combustible para aviones varía con la temperatura.
- Solución: Medición de masa directa que no se ve afectada por las propiedades del fluido, lo que garantiza la estabilidad.
3.A prueba de explosiones-y fiable
- Desafío: Se requiere seguridad estricta y confiabilidad-a largo plazo.
- Solución: Certificación Ex d ib IIC T6 Gb, sin piezas móviles, sin mantenimiento-.
4.Instalación e integración compactas
- Desafío: Espacio limitado e instalación compleja.
- Solución: diseño de tubo en U-compacto, no se necesita un tramo recto y fácil integración.
Beneficios clave
- Especialista en flujo-bajo: flujo mínimo 0,5 kg/min
- Alta precisión: ±0,15%, repetibilidad 0,075%
- Salida de múltiples-parámetros: flujo másico, densidad, temperatura
- Sin piezas móviles: larga vida útil y sin mantenimiento-
- Seguridad certificada: ATEX, IECEx a prueba de explosiones-
- Diseño compacto: tamaño DN15, instalación flexible
Modelo y diámetro
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Modelo |
Diámetro nominal |
Temperatura media. |
WP máx. |
Máx. tasa de flujo- |
||
|
pulgada |
milímetros |
kg/min |
libras/min |
|||
|
CMASS003 |
1/8" |
DN03 |
-50 grados -+150 grados |
Menor o igual a 10MPa |
3 |
6.61 |
|
CMASS004 |
1/6" |
DN04 |
-50 grados -+150 grados |
Menor o igual a 10MPa |
5 |
11 |
|
CMASS008 |
1/4" |
DN08 |
-50 grados -+150 grados |
Menor o igual a 10MPa |
20 |
44 |
|
CMASS015 |
1/2" |
DN15 |
-50 grados -+150 grados |
Menor o igual a 10MPa |
60 |
132 |
|
Característica |
Descripción |
|
Certificación: Conjunto de transmisor y sensor |
Certificación CCS, CPA, certificado a prueba de explosiones (ex) |
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Fuente de alimentación |
Autoadaptación 220 VCA/24 VCC |
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Señal de salida |
Hart, bucle de corriente activo de 4 a 20 mA, Modbus RTU/RS-485, pulso activo |
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Pantalla; Operar |
retroiluminación de 3 líneas; Control de teclas táctiles |
|
Grado de protección |
IP66,IP67 |
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Material de la carcasa |
Acero inoxidable 304, ZL401 (Transmisor) |
|
Conexión eléctrica |
1/2 NPT, M20*1,5 |
|
Material del tubo de medición; Acabado de la superficie de las piezas húmedas |
316L (predeterminado), titanio/aleación Ha C/tántalo (opcional); pulible. |
|
Conexión de proceso |
Rosca, brida, interfaz sanitaria de alta-velocidad |
|
Exactitud |
±0.1%,±0.15%, ±0.2%, ±0.5 %, ±1.0% |
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Software del transmisor |
CLS100 (predeterminado), CLS200, CLS300 opcionales |
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>Visualización del idioma de funcionamiento |
Chino, Inglés, Ruso |
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>>Otras certificaciones |
Certificado a prueba de explosiones, SIL, CCS, 3-A, EAC |
Escenarios de aplicación típicos
- Camiones de repostaje de aviones y sistemas de hidrantes
- Almacenamiento y distribución de combustible de aviación
- Consumo de combustible en banco de pruebas de motores
- Monitoreo y despacho de tuberías aeroportuarias
- Calibración de laboratorio de combustible.
- Reabastecimiento de combustible especial para bases aéreas militares
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